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  据广东海事局船舶监视处林粤敏先容

2016-12-05 06:36

  据广东海事局船舶监督处林粤敏先容,《2006国际海事劳工公约》在第94届国际劳工组织(ILO)大会上获高票通过,其目标是保障和维护海员在船上工作、生涯的正当权利。因而该公约也被称为海上劳动者的“权力法案”。经第十二届全国国民代表大会常务委员第十六次会议的批准,我国于2015年11月12日正式向国际劳工组织递交《2006年海事劳工公约》同意文书,并于2016年11月12日正式对中国生效,此次检查作为海内发展的首例海事劳工公约港口国监视检讨,存在标记性的意思,将对有利于增进跟保护我国海员的权益,完美保障系统,加强我国国际劳工尺度制订的话语权。

  央广网广州11月12日新闻(记者周羽)《2006年海事劳工公约》于2016年11月12日正式在我国生效,为有效实行国际公约成员国的权利和任务,生效当天,广东海事局派出了以港口国检查官和履约专家组成的团队对停泊在广州港粤海化工码头的巴拿马籍外轮“金虎”轮(GINGA TIGER)进行了检查,并签发国内首份海事劳工公约履约港口国监督检查(PSC)检查讲演,检查共发明三项波及海事劳工公约的缺点,请求该轮限期矫正。

  检查团队重点对“金虎”轮(GINGA TIGER)船员是否合乎最低从业年纪、就业前提、船上生活设施标准、职业健康保险保障等方面进行了具体检查,发现该轮的船员重要来自韩国和缅甸,共检查出四项缺陷,其中涉及海事劳工公约的有船员工资没按时支付,船员就业协定局部条款不明白,船上部门医疗急救药品过时三项缺陷,港口国海事监督官根据缺陷的处理准则,提出了限期改正等处置看法。